近些年人们生（shēng）活水平不段（duàn）提升对食材的（de）要求也日趋升级，以及新电子（zǐ）商（shāng）务发（fā）展的不（bú）断完（wán）善，冷链（liàn）物流作为（wéi）与（yǔ）新（xīn）零售最紧（jǐn）密（mì）结合的行业之一，已成（chéng）为资本关注的焦点。在零售（shòu）业（yè）变革日益深化（huà）的背（bèi）景下，2018年中国冷链物流业正处于（yú）从高速向高质量转型的新（xīn）阶段。

2015年，国家有关部门密（mì）集（jí）发布了冷链产业政策，为（wéi）冷（lěng）链产业的发展提供了良好（hǎo）的政策环（huán）境（jìng）。2019年，两（liǎng）届（jiè）会（huì）议的代表还提出（chū）了加强（qiáng）冷链物流基础设施建设、加强企业建设原产地冷链（liàn）线（xiàn）模式的（de）总体指导和政策支持、推动中（zhōng）国冷链（liàn）产业更加标准（zhǔn）化、专业化、高效。因此，中国（guó）的冷链物流正在继续发展，其主（zhǔ）要驱动因素（sù）如下：

我国城市化道路起（qǐ）步较晚，仍处于初级阶段（duàn），发（fā）展空间较大。根据联合国（guó）发展（zhǎn）计划署发布的《2013年中国人类发展报告（gào）》，预计到（dào）2030年，中国将增（zēng）加3个（gè）.1亿城市（shì）居民，当时中国城（chéng）市总人口将超过10亿（yì），城市化率将达到70%。城市居民无法实现农产品（pǐn）等食品（pǐn）的自（zì）产自销，进一步推动肉（ròu）、禽、蛋（dàn）、水产品、乳制（zhì）品等易腐食品和反季（jì）节（jiē）蔬菜水果的（de）总消（xiāo）费（fèi）；城市化进一步促进了农产（chǎn）品（pǐn）的规模化、集中化和区域化生产，从而增加了食（shí）品消（xiāo）费需求。

近年来，生（shēng）鲜（xiān）电子商务受到资本和（hé）市场（chǎng）的青睐，生鲜网络零售（shòu）增长迅（xùn）速。同时，根据艾（ài）瑞咨询的统计，2012年（nián）生鲜电子商务（wù）规模为35.2015年，6亿元增（zēng）长到497元（yuán）.预计2018年将（jiāng）增长到2356亿（yì）元.8亿（yì）元（yuán），年复合增长率（lǜ）达到101%。由于生鲜电商（shāng）产品冷链运输比例远高于（yú）初级农（nóng）产（chǎn）品整（zhěng）体平（píng）均水平，这将（jiāng）是推动整体冷链率上升的关键因素，生鲜电商需求也将支撑冷链物（wù）流市场的增长下限。

第三方冷链物流适用于缺（quē）乏大规模（mó）投资（zī）自建物流（liú）能力（lì）的中小型电子商务。早期生鲜电子商务（wù）大（dà）多（duō）采用自建冷链物流来保证服务质量。然而，生鲜电子商务正处于扩大业务（wù）领域的早期阶（jiē）段，自（zì）建物流投资可能无法始终跟上（shàng）。因此（cǐ），如果成（chéng）本低、社会（huì）化程度高的第三方（fāng）物流能够保证服（fú）务（wù）质（zhì）量，成功建立（lì）品牌，将受到更多生鲜电子商务的青睐。