海南发展集装（zhuāng）箱（xiāng）物（wù）流：海南中远海运集装箱有限（xiàn）公司怎么样？

海（hǎi）南集装箱（xiāng）物流发展：海南物流公司简介

公司（sī）致力（lì）于融合传统物流运输（shū）方式（shì），大力整合物流信息（xī）化建（jiàn）设。采（cǎi）用GPS车辆全程跟踪（zōng）系统和（hé）“车通”信息巡检（jiǎn）网络（luò）平台，提高物（wù）流效率，采用日本引进的流程标准化跟（gēn）踪思维。数（shù）字（zì）化管理模（mó）式，依托物流管理系统数据（jù）库，为客户提供实时、规范、高效的物流服务。东昊标准化的（de）流程（chéng）运作模式，在保证服务质量的前提下，为客户降低物流成本。

公司与国内及（jí）岛上多家大中型（xíng）厂商建立了长（zhǎng）期稳定（dìng）的物（wù）流服务关系。依托海南本土（tǔ）优势，与（yǔ）全国多家大（dà）型物流企（qǐ）业保持物流合作（zuò），努力在（zài）合作中求发展，在合作中求共赢。

东（dōng）昊（hào）物流拥（yōng）有一支高素质的创业团队，秉（bǐng）承“勤（qín）奋（fèn）务（wù）实、和谐进取、开（kāi）拓创新（xīn）、优质服务”的企业精神（shén），致力于提升和发展海南物流业的（de）使（shǐ）命，打造“诚信（xìn）、和谐、责任、进取”的（de）海南标杆物（wù）流企业形象。

东浩团队将不断精益求精，不断提（tí）升服务，为您打造更强的竞争力，成为您事业腾飞永远忠诚的战（zhàn）友！

海（hǎi）南集装箱物流（liú）发展：海南航（háng）运发展存在的问题

海南集（jí）装（zhuāng）箱物流发展：儋州市洋浦港为（wéi）何（hé）年初无货

发展海南集装箱物流：站台 从物流（liú）的角度看，集装箱（xiāng）改（gǎi）革成功的关键因素是（shì）什么？

海南集装（zhuāng）箱物流发展：海南文昌（chāng）附近有（yǒu）铁路可（kě）办理集装箱货运站

海南（nán）集装箱物（wù）流发（fā）展：海南物流现状及（jí）未（wèi）来（lái）发（fā）展方向报告

有一（yī）次和公司（sī）同事去海南考察（chá），当时在（zài）一家物流公司，是考察（chá）是（shì）否在海（hǎi）南开展业务，主要是集装箱海运市场。我想知道它是否适合你。

谈到（dào）一个地区的物流市场，就（jiù）要（yào）从商品的种类（lèi）入手。

海（hǎi）南的货源主要（yào）是矿产（一般国家负责运输）、农产品（pǐn）（集装箱（xiāng）或汽车）、林产品等（děng）。对于一般的物流公司来说，基本都是（shì）农产（chǎn）品。汽车一般坐（zuò）轮渡到海安（ān），一路向北，但（dàn）我对汽（qì）车交通不熟悉（xī），不能多发（fā）表意见（jiàn）……

对于海（hǎi）南市场（chǎng），大量矿产（铁矿石、钛矿）和农产品（pǐn）（水果、蔬菜、橡胶）都是国（guó）家（jiā）生产（chǎn）的。中远、中（zhōng）海在（zài）当地设有分（fèn）支（zhī）机构（gòu），市场份额较大。中远（yuǎn）集团曾在海口专门安排了一艘冷冻（dòng）船运送香蕉。秀（xiù）英香港有中远的人，洋浦港的中海柜比较多。

货代公司接触的海南很多货物（wù）都是用（yòng）集装箱运输的。经常去的（de）船有中远（yuǎn）和中（zhōng）海，也有金轮（lún）、天海（hǎi）的，经常有一些钛矿粉、橡胶、糖等（děng）。

在海南，南北货物更喜欢散装运输船舶（bó），因为进出海南的集装箱比较少，运输（shū）用（yòng）的集装箱比较多，容易造成舱位损失，所（suǒ）以散货（huò）船一直很受欢迎，不管（guǎn）是南行。饲料，或北行的矿（kuàng）物、蔬菜和水果，或糖、原木，很多都是通过散货船（chuán）运输的。

从广州到海南的（de）集（jí）装箱（xiāng）船通常每周一班。淡季的时候，我一个月试了两次（cì）。都是（shì）几十吨的小船，货（huò）主要是（shì）瓷砖和食品，货量也不算（suàn）大，但由于空间有限（xiàn），经（jīng）常爆仓。

海南（nán）出（chū）口相对较少。很（hěn）多出口数据其实都是（shì）根据核销（xiāo）单（dān）的统（tǒng）计（jì）数据，都是非常假的。海南的出口（kǒu）主（zhǔ）要是用驳（bó）船到香港进（jìn）行双向船，也（yě）有从海南直飞越南等东南亚的船，但班次很少。

总（zǒng）体而言，在海南，自驾车运输农产品，北（běi）上到海安的轮渡比（bǐ）集装（zhuāng）箱要多。

在后勤保障方面，我觉得在海南（nán），由于道路不发（fā）达（只有沿（yán）海高（gāo）速（sù）和中间经（jīng）过海南岛的高速好（hǎo），其他路感觉不好），很难想象大集装箱（xiāng）车（chē）直接把集（jí）装箱拖到海南（nán）中部的农场装货，没有大规模的制造业和高消费力，海南也不（bú）需要大型海港和机（jī）场……所（suǒ）以，海南（nán）的（de）经济水平决定了地位（wèi）海南物流业现状……